Fapadbarát repterek

Fapadossal okosan

Az akciókat, hirdetéseket látva sokakban felmerülhet: tényleg lehet ingyen repülni? Ha ingyen nem is, de néhány €-ért már simán. Egy-egy utazás előtt célszerű alaposan felkészülni a légitársaságból, a reptérből, a városból. Érdemes tisztában lenni a "játékszabályokkal." Történeteiteket, élményeiteket a lokoszt kukac gmail pont com címre várjuk.

Lájk

Kommentek

Címkék

ace (6) airberlin (9) ams (3) amsterdam (4) anglia (3) barcelona (20) bcn (20) bécs (4) bergamo (19) beszámoló (122) bristol (6) brüsszel (3) bts (10) bud (22) budapest (59) clickair (4) csomagdíj (3) dublin (3) easyjet (35) eindhoven (3) ellenőrzés (4) erdély (4) fapados (189) forli (5) franciaország (3) genf (5) girona (3) hahn (3) helyi info (13) ibiza (4) isztambul (4) katalónia (10) kézipoggyász (6) kijev (3) koppenhága (3) lanzarote (6) liverpool (3) lokoszt (144) london (8) lowcost (150) ltn (6) luton (6) madrid (6) mallorca (5) malmö (3) málta (3) manchester (4) milánó (3) nyaralás (3) olaszország (13) olcsó repülőjegy (61) online checkin (3) párizs (6) pmi (6) poggyász (3) portugália (4) pozsony (9) psa (3) repülés (10) repülőjegy (4) repülőterek (31) riga (3) rimini (5) róma (6) ryanair (96) santander (3) schwechat (3) security (3) skyeurope (20) spanyolország (36) stockholm (7) temesvár (7) tenerife (5) törlés (3) trapani (3) treviso (3) tsf (3) tsr (8) uk (3) utazás (118) városlátogatás (53) városok (56) Varsó (3) vie (5) weeze (4) wizz (71) wizzair (138) Címkefelhő

Izland saga 1.

2009.05.22. 09:46 | doki.zsuzsa | Szólj hozzá!

Címkék: utazás beszámoló

Nemrégiben Tompus barátunk családjával Izlandon járt nem éppen lokosztos áron, de valószínűleg többünket érdekel az uticél. Nézzük, mi történt az első két napon.

Évente 2-3-szor indul Budapestről közvetlen charter gép Keflavíkba. Csak repülőjegyet nem jellemző, hogy árulnának az irodák, leginkább csomagban lehet ezekre a járatokra feljutni. Mi a Skandináv Utazási irodával mentünk, ahol a repülőjegy+szállás 110 ezer Ft körül volt fejenként, ami nem rossz ár egy izlandi eljutáshoz. Sokkal olcsóbban az Iceland Expresszel sem lehetne eljutni, ráadásul azzal körülményes a menetrendek összehangolása is. Bár az is igaz, hogy így meg erősen kötött az időpont, illetve nem feltétlenül Reykjavíkban foglaltam volna a szállást, ha én választhattam volna.

1. nap: Indulás Ferihegyről 7:00-kor. A találkozó 5:00-ra volt meghirdetve, de egy rutinos utazó ilyeneknek nem dől be. Negyed 7 körül is még simán be lehetett csekkolni. A checkin meglepő módon 2B-n volt, ami kongott az ürességtől. Az indulás viszont 2A-ról, ahol viszont hatalmas tömeg volt, de az átvilágítás nagyon sebesen zajlott. Beszállítás időben megkezdődött és 7-kor már gurultunk a kifutópálya felé. T1 pályájáról szálltunk fel ÉNY-i irányba. A kapitány röviden bejelentkezett, elmondta a várható repülési időt. Az útvonalat kis képernyőkön lehetett követni (Prága-Hamburg-Észak-Skócia-Feröer-szk.). A légitársaság a Travel Service volt. A fedélzeten folyamatosan adtak ingyen innivalót, illetve kaptunk egy felejthető reggelit is. Az út sima volt, leszállás előtt ismét jelentkezett a kapitány, elmondta a pontos landolási időt, illetve az időjárási helyzetet (3 fok, eső). Kb. 15 perccel menetrend előtt érkeztünk. A csövet nagy sokára sikerült a géphez tolni. Mire a szalagokhoz értünk, a csomagok már ott keringtek, így már mehettünk rögtön az autókölcsönző pulthoz. A forintgyengülésnek köszönhetően az autót is az utazási irodán keresztül béreltük, mivel ugyanúgy 200€ körül volt 4 napra egy A kategóriás autó. Hazait kaptunk (Swift). Az autót tele tankkal adták át és vissza is teletankolva kellett vinni. A kulcs átvétele után fél 10-kor már robogtunk is az első napi program felé, ami a Hekla megbámulása lett volna.
A 41-es útról Reykjavík szélén áttértünk az 1-esre, ahol muszáj volt megállni a 417-es torkolatánál egy fotószünetre.
Majd folytattuk utunkat a 30-32-es úton. Megálltunk a Þjorsa folyó egy zúgójánál.

 

 

 

 

 

Az izlandi utakra jellemző, hogy kevés az előjelző tábla, így lehet gyakorolni a tolatást. :-) Így jártunk a Hjálparfoss megtekintésével is, ugyanis a folyón átívelő híd előtt kell letérni. Ami az emberben csak a folyón átérve tudatosul, amikor a szeme sarkában bevillan egy tábla. Egy rázós földúton a főúttól nem túl messze van a kialakított parkoló, ahonnan kiépített lépcső visz el a vízesésig, ami gyönyörű. A körülötte lévő sziklaalakzatok nem kevésbé.
A 32-es út rövidesen becsatlakozott a 26-osba, ami első találkozásunk volt a borzalmas minőségű főúttal, ami jellemző az izlandi úthálózatra.
A 32-esen sem volt az az nagy csúcsforgalom (kb. negyedóránként 1 autó), a 26-oson viszont még a jó részen sem találkoztunk senkivel sem.

 

 

Kisebb kitérőt tettünk a Þjófafoss felé. 2 villanypásztor leküzdése után le is jutottunk a folyópartra.
A célból, a Heklából az alját láttuk. Valamerre erre kellett lennie, de az alacsony felhők miatt nem sok látszott.
Majd visszaértünk az 1-esre és elindultunk Selfoss irányába. Útközben megálltunk az Izland legbővizűbb vízeséseként jellemzett Urriðafossnál, ami a 302-es útról érhető el.


Utunkat a 302-305-ös utakon folytattuk, ahol 500 m jó minőségű utat 3 km kátyúhalmaz követett felváltva. Az óceán partjára leérve láthattunk Izland első beton világítótornyát, amit a reykjavíki templom ihletett.
A tengerpart errefelé a lávafolyamoktól lagúnás.
Majd a 34-es úton, ami már jó minőségű elértük Selfosst, amiről a Lonely Planet, mint "ugly city" emlékezett meg. Hát nem is valami elbűvölő város.
Az 1-es úton visszatérve a nap végére maradt a szállás elfoglalása Reykjavíkban, ami a Hotel Cabin volt, ahol a deluxe szoba olyan, mint máshol a normál.

2. nap: Bálnalesre indultunk. Na nem az átverős hajókázásra, hanem a bálnaöbölbe (Hvalfjörður). Az 1-esen indultunk ÉNY-i rányba, majd közvetlenül a tenger alatti alagút előtt elkanyarodtunk jobbra a 47-esre. Állítólag nyáron a partról lehet a bálnákat lesni, májusban mi a vizet lestük. :-) Persze komolyan nem számítottunk arra, hogy egy kóbor bálna fel is bukkan, inkább az öböl szépségeit élveztük.

A bálnavadász központtól (ami állítólag most nem működik) lefordultunk a borzalmas minőségű 520-as útra. Először nem voltunk biztosak benne, hogy az a jó út, de amikor több személyautót is láttunk arrafelé menni, akkor sejtettük, hogy nekünk is arra kell menni. Így átvágtunk a hegyeken, gyönyörű tájakon keresztül. Kisebb-nagyobb tavak, vízesések mentén haladtunk.

A trollok földjére érkeztünk, ahol az a szokás járja, hogy ha egy kőhalomba helyezel egy követ, akkor minden gondodat otthagyod a kővel együtt. Így hát mi is tettünk 1-1 követ a kőhalomba.

Majd továbbhaladva az 50-518-as utakon, amelyek már jó minőségűek, megérkeztünk a környék egyetlen nagyobb településére Reykholtba. Itt élt és munkálkodott a nagy sagaíró Snorri, akit le is gyilkoltak a fürdőjében (kis kör alakú pancsoló).
Továbbhaladva jutottunk el egy csodálatos helyre a Hraunfossar-Barnafoss vízesésrendszerhez. Leírhatatlanul gyönyörű.

Az 523-ason akartunk visszatérni az 50-es útra, de az gyalázatos minőségű volt, így inkább az 518-ason mentünk vissza az 50-esre, majd azon tovább az 1-esig és folytattuk utunkat észak felé, amelyik állítólag Izland napos fele. Amikor ott voltunk, akkor néha tényleg sütött a nap. Útközben megálltunk Bifröstben, amelyik egy kicsi lávafolyamra épült település.   
 Útközben már tankolni is kellett (1 liter 95-ös benzin 153 ISK), majd megérkeztünk utunk legészakibb pontjára, a medveöbölhöz, Reykirebe, ahol állítólag sok jegesmedve mászkál. Ha mászkálnak is, gondolom télen, most csak mi voltunk jegesmedvék a 3-4 fokban.
Innen visszafordulva végig az 1-esen visszatértünk a szállásra. Visszafelé átmentünk a tenger alatti alagúton (800 ISK).

(Folyt. köv.)

A bejegyzés trackback címe:

https://lokoszt.blog.hu/api/trackback/id/tr61131064

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.