Fapadbarát repterek

Fapadossal okosan

Az akciókat, hirdetéseket látva sokakban felmerülhet: tényleg lehet ingyen repülni? Ha ingyen nem is, de néhány €-ért már simán. Egy-egy utazás előtt célszerű alaposan felkészülni a légitársaságból, a reptérből, a városból. Érdemes tisztában lenni a "játékszabályokkal." Történeteiteket, élményeiteket a lokoszt kukac gmail pont com címre várjuk.

Lájk

Kommentek

Címkék

ace (6) airberlin (9) ams (3) amsterdam (4) anglia (3) barcelona (20) bcn (20) bécs (4) bergamo (19) beszámoló (122) bristol (6) brüsszel (3) bts (10) bud (22) budapest (59) clickair (4) csomagdíj (3) dublin (3) easyjet (35) eindhoven (3) ellenőrzés (4) erdély (4) fapados (189) forli (5) franciaország (3) genf (5) girona (3) hahn (3) helyi info (13) ibiza (4) isztambul (4) katalónia (10) kézipoggyász (6) kijev (3) koppenhága (3) lanzarote (6) liverpool (3) lokoszt (144) london (8) lowcost (150) ltn (6) luton (6) madrid (6) mallorca (5) malmö (3) málta (3) manchester (4) milánó (3) nyaralás (3) olaszország (13) olcsó repülőjegy (61) online checkin (3) párizs (6) pmi (6) poggyász (3) portugália (4) pozsony (9) psa (3) repülés (10) repülőjegy (4) repülőterek (31) riga (3) rimini (5) róma (6) ryanair (96) santander (3) schwechat (3) security (3) skyeurope (20) spanyolország (36) stockholm (7) temesvár (7) tenerife (5) törlés (3) trapani (3) treviso (3) tsf (3) tsr (8) uk (3) utazás (118) városlátogatás (53) városok (56) Varsó (3) vie (5) weeze (4) wizz (71) wizzair (138) Címkefelhő

Nizza fapadossal

2010.06.01. 08:00 | zahnstein | 8 komment

Címkék: beszámoló franciaország u2 easyjet genf városlátogatás nizza

Mostanában kevés szó esett easyjetes kirándulásról, ezért írtam egy rövid beszámolót. (Történt mindez 2009. júliusában, de mivel sikeresnek bizonyult az archívumunk nyári beszámolóinak újrázása, Nizza is megérdemel egy ismétlést. Én már voltam, menjetek minél többen :) 

A francia riviéra egyik legszebb városa jelenleg nem érhető el közvetlen járattal Budapestről. Bécsből van NE és OS is, de ezúttal a ferihegyi indulást preferáltam.

Odaút: DS1332 BUD-GVA. Ferihegyen nagyon-nagyon komolyan veszi a Menzies a kézipogyó témát. Az összes induló U2+DS járat esetén a kapunál még egyszer ellenőrzik a kézicsomagot, aki a becsekkoláskor elsumákolta, vagy online csekkolt be, az itt számíthat arra, hogy nem engedik buszra szállni a többletpogyóval, amíg ki nem fizeti az egyébként jogos sarcot, ha jól tudom, 5500 Ft-ot. Tényleg nem is volt senki a fedélzeten, akinél egynél több kézipogyász lett volna. Késve indultunk a beérkező gép késése miatt, amit állítólag a zürich környéki légtér telítettségének köszönhettünk. A járat telítettsége 80% felett volt. Érkezés Genfben a "D" kapukhoz, ahonnan a föld színe alatt lehet bejutni a főépületbe mozgójárdák segítségével. A menetrend lehetőséget biztosít arra, hogy még az aznap esti járattal továbbutazzunk NCE-ba. Különböző okokból én csak másnap 07:05-kor induló járattal mentem tovább. Ha valaki hasonlóan tenne, annak kedves gesztus, hogy a pogyász felvételére szolgáló hallban a jegyautomatából 80 percre érvényes, ingyenes helyi tömegközlekedési jegyhez lehet jutni. DS1377 GVA-NCE. A járat a repülőtér francia szektorából indul, ennek most nincs különösebb jelentősége, viszont a schengeni csatlakozást megelőzően volt. Az út kb 45 perces volt, a telítettség nem sokkal maradt el a 100%-tól. Érkezés a 2-es terminálra, közvetlenül egy QR A332 mellé. A városba a 99 és 98 számú buszokkal lehet a legegyszerűbben bejutni, €4 a jegy, ami egyben a nap további részére nézve napijegy is, ki lehet vele próbálni az új Alstom villamost is. (újabb  vonal épül a promenade des anglais-n)

Visszaút: DS1380 NCE-GVA Indulás megint a kettes terminálról, ahonnan az AF gépei is indulnak. A csekkin pultokhoz és a biztonsági ellenőrzéshez való bejutásnál két fős személyzet számolja a kézipogyászokat, és narancssárga cimkét tesz a fülükre. Aki ezen felüli kézipogyóval érkezik a kapuhoz, megintcsak adhatja fel €20-ért. Nizzában a kettes terminálnál minden gép utashídtól indul (kiv. az erre méretüknél fogva alkalmatlan gépek), így az U2+DS járatok is. A csápban várakoztak a Speedy boarningosok és a SA-s utasok, akik összesen kb 40-en (!) voltak. Ismét volt késés, ezúttal félórás. A szűk egyórás repülőúton rajtam kívül 127 fő ült a gépen. Érkezés ismét a "D" mólóhoz, innen viszont busszal vittek be a francia szektor érkezési részébe. Az átszálló utasoknak ugyanúgy át kell esni a biztonsági ellenőrzésen. A budapesti járat indulásáig bőven van idő a repülőtéri boltok végiglátogatására, és a méregdrága svájci csokikból történő bevásárlásra. DS1333 GVA-BUD. A járat a D21-es kaputól indult, ahová a szokásos módon parkolt be a pontosan megérkező A319-es. Személyzetváltás után meg is kezdték a beszállítást, ezúttal is figyelték a kézipogyókat, bár korántsem a Ferihegyen tapasztalt szigorral. A hazaúton megleptem magamat egy limitált példányszámban elérhető A319 & A321 modellkombóval. A járat ismét 80% körüli LF-fel közlekedett.

Nem szeretek mások pénztárcájában turkálni, azt sem szeretem, ha más akar az enyémben, mégis jöjjön néhány anyagi vonatkozású adat. A 4 szektor ára - megfelelően korán, elektromos vizával foglalva - 15000 Ft volt, feladott csomag és elsőbbségi beszállítás nélkül, de minden költséggel együtt. Genf csak átszállásra szolgált, így az ottani drágaság nem érintett, viszont Nizza igancsak drága hely, erre érdemes felkészülnie mindenkinek, aki errefelé akar kirándulni.

Nizza gyönyörű hely, sok virággal, pálmafákkal, szép (köves) plázzsal, sok elegáns palotával, fényűző villákkal, jómódú emberekkel tele, viszont pont az árak miatt nem ideális lokoszt kirándulóhely, a szállásárak a belvárostól távol sem barátiak.

A bejegyzés trackback címe:

https://lokoszt.blog.hu/api/trackback/id/tr731243956

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

vetinari 2009.07.13. 20:29:16

Én is easyvel voltam ott nemrég, csak Brüsszelből..Nizza nagyon jó hely :) És 1 euróért el lehet jutni Monacoba :)
Kérdésem némileg off: én is gondolkodtam, h veszek modelleket a fedélzeten: jók? nem túl gagyik?

zahnstein 2009.07.14. 13:29:40

@vetinari: Nem túl gagyik, átlagos minőségűek, viszont kb féláron lehet hozzájutni a kombóhoz, máshol egy darabot adnak ennyiért.
Ha közel teszed egymáshoz az A319-t és az A321-t, akkor látszik, hogy kisebb hibák vannak, de egyáltalán nem rossz minőségűek.

Col.Maybourne 2009.07.15. 12:19:59

@vetinari: Nekem SN 99€ all in . Tobb mint barati volt ez is.
Modellekel vigyazz, ha elkezded gyujteni nem tudod hol lesz a vege... :)))

tompus 2009.07.22. 12:16:12

2 éve még volt normál árú reptérbusz is, amelyikre nem kellett napijegyet venni. Kicsit hátrébb állt meg.

tompus 2009.07.22. 12:16:44

@vetinari: Mivel lehet 1€-ért eljutni Monacoba?

zahnstein 2009.07.22. 12:28:53

@tompus: Az csak az egyes terminálnál áll meg, és ritkán jár. Aki nem akarja kipróbálni a villamost, és spórolni akar, annak lehet alternatíva az ingyenes T2-T1 shuttle közbeiktatásával

vetinari 2010.06.03. 11:38:12

@tompus: Most látom, hogy "feléledt" a bejegyzés, azért válaszolok így 1 év távlatából :)
Busszal, kb. olyan 50 perc volt, végig a szép szerpentínen. Elég zsúfolt, de gyakran jár.