Róma az örök város, egy közel 58 milliós nemzet fővárosa, parlamentjének székhelye egész éven át turisták fő célpontja. Ősi városrészének szívében zárva terül el a világ legkisebb független állama, a Vatikán - a római katolikus egyház centruma és a pápa otthona.

Bergamo és tartományát jogosan tartjuk a művészeti-, a természeti- és a kultúrális kincsek ékszerdobozának. Bergamoban és a környéken lakó emberek elénk tárják a fontos történelmi és művészeti események rendkívüli szépségű emlékműveit és művészeti tárgyait. Bergamo egy olaszországi kisváros Lombardiában, Milánótól 45 km-re. A város lakossága kb 117 ezer fő.  A város repülőtere a  központtól 5 km-re délkeletre található Bergamo Orio al Serio. Budapestről jelenleg a WizzAir közreműködésével juthatunk el.

A múltba tekintő sorozatunk egy újabb érdekes témát boncolgat. Az elmúlt négy évben számtalan tézis megjelent arról, hogy sok fapados nem éli meg a tavaszt. Sokan, sokféle módon levezették a vérfürdő elméletet, szerencsére nem igazán jöttek be a sötét jóslatok. Sz@r is lenne, ha csak a Ryanair és az easyJet maradt volna nekünk.

Bréma és Frankfurt Hahn megszüntetése után után létjogusáltsága lehet egy új, sok érdekes város felé nyitott lokoszt bázisreptérnek. A célállomás neve Bergamo, jelenleg a WizzAir tolja arra a biciklit. A repülőtérről számtalan légitársaság kínál jobbnál-jobb utakat, s ha Pestről kedvező árú jegyet tudunk lőni a Wizznél, akkor gyoran el is felejtjük a levesbe ment német városokat. Aki nem megy tovább és inkább Olaszországgal ismerkedne, szintén jól jár.  A terminál elhagyása után könnyűszerrel eljuthatunk Bergamo belvárosába, Milánóba illetve Bresciába. A leendő bergamoi utasok kedvéért ancsi_milan eldobta a fakanalat és röviden összefoglalta a reptéri lehetőségeket. Köszönjük, reméljük azért a vacsi is finom lett.

Még 2004. november végén - a magyar reklámpiacon példa nélküli - támadást intézett kisebb versenytársa, a WizzAir ellen az easyJet fapados légitársaság.

Mostanában rájár a rúd a WizzAir légitársaságra. Tény, hogy néha ők is hibáznak, mivel nincs tartalék gépük, egy esetleges műszaki hiba felborítja a menetrendet, emelt díjas a telefonjuk, csúnya a színük… de mostanában már a kósza madarakért, a ködért, vagy a társaságtól független kiszolgáló személyzet balfaszkodásááért is őket teszik felelőssé. Ami pedig a legszebb, minden „balhés” gépükön ült valaki, aki égbe kiáltotta az esetet. Legyen egy képernyőre vágyó operatőr, prepaid kártyás újságíró, műmájer csatornaceleb, vagy éppen egy héliumos buvárfenomén.

Messze van e a pozsonyi reptér?
 
2008 november 1-től a legolcsóbb fapados társaság,a Ryanair bizonytalan időre elhagyta - a DUB, BRS,PIK és EMA  desztinációk kivételével- Magyarországot,így nagy bánatunkra a környező országok reptereiről induló járatokat is latba kell venni,ha repülni szeretnénk. Egyik lehetséges indulási reptér a pozsonyi M.R.Stefanika,vagyis BTS.
 
Hogyan jussunk el a pozsonyi reptérre, mivel és mennyiért?

Vonattal :
A MÁV Zrt. naponta 5 vonatpárt indit Budapest Keleti pályaudvarról Pozsonyba, ezekről bővebb felvilágosítás az Elvirán találunk.

A jegyárak: Budapest-Párkány-Pozsony 22€ / return:16€
              
A visszauindulás Pozsonyból Budapest Keletibe: 05:53 (mindig késik legalább 15 percet)

Ha valaki a keleti országrészből szeretne Pozsonyba eljutni és vissza ,akkor ajánlom a Miskolc-Kosice-Pozsony-Kosice-Miskolc útvonalat.     Miskolc-Kosice - menettérti jegy ára 6€   Kosice-Bratislava-Kosice- 29€

Ha megérkezünk Pozsonyba, irány az épületen kívüli újságos, ahol  jegyet lehet venni a 61-es buszra,de a vasútállomás mellett van jegykiadó automata is. ELőször ki kell választani milyen jegyet akarunk majd utána -mint a nyerőautomatákba- dobálni kell bele a pénzt.. A 61-es busz közlekedik  a vasútállomás és a reptér között. A menetidő a reptérig 25-30 perc (ha nincs dugó).
A 60 perces jegy ára 0,70€, diákoknak 0,35€. (az éjszakai járaton 90 percig érvényes a 0,70€-s jegy. 
Ha a visszafelé utunk is Pozsonyon keresztül történik,  a reptéren  csak a megállóban felállított aprópénzes automatából tudunk jegyet venni, a fent emlitett módon.

Van egyéb low-cost-os megoldás is eljutni Pozsonyba annak,akinek valamilyen kedvezményes jegye van belföldön.

Csak Rajkáig kell eljutni, onnan van 13 órakkor egy nemzetközi gyors ami megáll Pozsonyban, a jegy 1,40€. Vagy a másik lehetőség: átsétálni a zöldhatáron Dunacsúnyba (kb 45 perces séta) és onnan megy közvetlen busz Pozsonyba,ami megáll a Nove Mestonál (Új híd). 90 perces jegy elég kijutni a repülőtérre Dunacsúnyból.

Busszal
Budapestről a pozsonyi reptérre a VOLÁNBUSZ Népligetből induló járatával juthatunk el a legegyszerűbben. Naponta egy járatpár közlekedik: reggel 06:30kor indul és a Mlynske Nivy Autobusz-pályaudvaron áll meg Pozsonyban, ahonnal 15:30-kor indul vissza. A menetidő 3 óra 50 perc. A busz Győrön keresztül közlekedik, 5900 ft a jegy ára, ha a neten vesszük meg, akkor 177 ft-t kedvezményt kapunk a jegy árából.  (Bővebben itt.)
 
Van még egy alternatíva eljutni Pozsonyba: a Student Agency cseh busztársasággal.
2 buszpár közlekedik Budapest és Pozsony között:
- Budapestről a BKV 901-es megállójából (szeptemberben a Fradi stadion mellől indult) 09:15-kor és 16:15-kor
- Pozsonyból a Mlynské Nivy autóbusz pályaudvar 16-os megállójából 10:45-kor és 20:15-kor.
A busz menetideje 3 óra, a jegyár: egyirány 2500 ft, return jegy ára: 4000 ft.
(Bővebben itt. )

A Mlynske Autobusz pályaudvarról a 21-es busszal kell elmenni a Racianske Myto megállóig,leszállás után balra elmenni a kereszteződésig, ott jobbra kb 100 méterre van a 61-es busz megállója.
Határon van a félórás jegy érvényessége. Egyszer volt, hogy jöttek az ellenőrök, és szó nélkül elfogadták a 30 perces jegyet ezen az útszakaszon.

Néha érdemes Pozsonyból indulni vagy Pozsonyba érkezni, mert egy-egy uticél elérése onnan olcsóbb . Vannak olyan városok, amelyek  Pozsonyból közvetlenül  érhető el, míg Budapestről csak több átszállással lehetséges.Nem elhanyagolható tény az sem,hogy míg Budapestről a Ryanair légitársaság 4 desztinációjával van jelen, addig Pozsonyból 20 desztináció elérése lehetséges.

 Lehet azon vitatkozni, hogy kinek mi a jobb, célszerűbb: 2,5 óra alatt eljutni Pozsonyba, vagy Budapestről indulni és esetleg több átszállással eljutni a kivánt uticélhoz. Mindenkinek magának kell eldöntenie.

A magyarországi fapados légi piac történelmében 2003 az első említésre méltó dátum. Az év áprilisában a skandináv Snowflake társaság jóvoltából indult az első budapesti fapados járat. Az igazi áttörést a 2004-es EU csatlakozás hozta, hiszen hazánk is az egységes európai légtér részévé vált.

Egy esetleges kivonulás margójára...

A lányommal utaztunk volna január végén a Ryanair-rel Londonba ,majd február eléjén Gironába HHN-on és Brémán keresztül.

Miután a Ryanair oly hirtelen törölte a január 18. után induló  BUD-HHN, BUD-BRE járatokat, körül kellett néznem a többi fapados társaságnál, mivel nem okozhatok a családtagjaimnak csalódást.

Friss, vagyis jól sejtettük már tegnap este:

 

A Ryanair Ket Budapesti Jaratot Szuntet Meg

A BREMAI ES FRANKFURTI (HAHN) JARAT JANUAR 18/19-EN INDUL UTOLJARA

 

A Ryanair, Europa legnagyobb fapados legitarsasaga ma (december 12-en) bejelentette,

hogy az eddigi hetbol ketto budapesti jaratat torli a repteri dijak emelese miatt. A Ryanair elozetesen jelezte a repter fele, hogy a tervezett emeles az arerzekeny bremai es frankfurti (Hahn) utjai bezarasat fogja eredmenyezni.

 

A Ryanair a heti ketszer Frankfurt (Hahn) es Budapest kozott kozlekedo jaratat januar 18-i hatallyal, mig  a bremai heti haromszori utvonalat januar 19-tol torli. Ezen jaratok megszuntetese eves szinten 70,000-rel kevesebb utast jelent a Budapest Airportnak, es € 7.000.000,- veszteseget a budapesti turizmusnak.

 

Michael Cawley a Ryanair neveben igy fogalmazott:

 

‘Nagyon sajnaljuk, hogy kenytelen vagyunk megszuntetni ezen a budapesti jaratainkat.A repteri dijak emelese csokkenti a lehetoseget, hogy tovabbra is alacsony arakon tudjunk jegyeket biztositani ezeken az arerzekeny utakon, mindezt egy olyan idoszakban,

amikor az utassszam az olcso jegyarak fuggvenye.

 

A heti ot jarat, azaz a 70 000 utas es a € 7.000.000,- idegenforgalmi bevetel kiesese elkerulheto lett volna, ha a Budapest Airport figyelembe vette volna a Ryanair azon ketelyeit, amik az aremeles miatt varhatoan jelentosen csokkeno utasszamra vonatkoztak.

 

Valaszul a Budapest Airport koltsegnovelo bejelentesere a Ryanair jelezte, hogy jelentosen novelne a  repteren keresztulmeno utasforgalmat, amennyiben a Budapest Airport hajlando arait csokkenteni. Ez a megnovekedett forgalom a repter szamara oly modon jelent volna meg a magasabb bevetelben, hogy emellett novekvo utasszamot es bovulo turizmust is generalt volna, nem pedig ezek elfojtasat.

 

A Ryanair nem tudja es nem is fogja beepiteni ezt az aremelest az arerzekeny budapesti jarataiba.Minden utasunktol elnezest kerunk, akik utazasat erinti a mai bejelentes, jegyeik arat az elkovetkezendo ket hetben visszateritjuk.’

http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=08&month=dec&story=rte-hu-121208