Az eredeti összefoglaló 4 részre lett bontva, ebből ez a harmadik. Az anyacikk itt található. (Hogy mi ez az egész lista, az is abban olvasható el.) Frissítéseket a kommentekbe várom. Aki frissít, írja oda pici betűkkel, hogy mikori az infó, és jelezze, ha szekun belüli helyről beszél. Az átjárhatóság és a wifi kivételével az itt említett paraméterek a szekun kívüli résznél fontosak.

Az összefoglaló másik 3 része: 1. cikk (A-C), 2. cikk (D-K), 4. cikk (R-Z)

Az eredeti összefoglaló 4 részre lett bontva, ebből ez a második. Az anyacikk itt található. (Hogy mi ez az egész lista, az is abban olvasható el.) Frissítéseket a kommentekbe várom. Aki frissít, írja oda pici betűkkel, hogy mikori az infó, és jelezze, ha szekun belüli helyről beszél. Az átjárhatóság és a wifi kivételével az itt említett paraméterek a szekun kívüli résznél fontosak.

Az összefoglaló másik 3 része: 1. cikk (A-C), 3. cikk (L-P), 4. cikk (R-Z)

Az eredeti összefoglaló 4 részre lett bontva, ebből ez az első. Az anyacikk itt található. (Hogy mi ez az egész lista, az is abban olvasható el.) Frissítéseket a kommentekbe várom. Aki frissít, írja oda pici betűkkel, hogy mikori az infó, és jelezze, ha szekun belüli helyről beszél. Az átjárhatóság és a wifi kivételével az itt említett paraméterek a szekun kívüli résznél fontosak.

Az összefoglaló másik 3 része: 2. cikk (D-K), 3. cikk (L-P), 4. cikk (R-Z)

Ma megállapodott egymással A WizzAir és Debrecen városa, így júniustól heti 3 alkalommal a cívis városból is indul egy gép Lutonra. Esélyes, hogy egy román gép teljesíti majd az utat W-pattern megoldással. A jegyek bejelentett ára 9900 Ft egy útra és már foglalhatók is. Reméljük Debrecen és környéke ki tud szorítani heti 3x150-180 embert, valamint hajlandó lesz ugyanennyi angol fogbeteg is a Hajdúságba repülni  és a londoni járat nem áll be a veszteséges debreceni kirakat járatok sorába. (szintén nagy lehetőséget láttak anno a Debrecen-München (OLT) és a Debrecen-Budapest (Malév) járatokban is, de földbe álltak néhány hónap veszteséges üzemelés után. )

Kósa Lajos polgármester arról szólt, hogy a járat elindítása jó hatással lehet a turizmus és a gazdaság fejlődésére a térségben. „Például a fogászati piacra is be lehet lépni a Wizz Airrel” – mondta, hiszen angol fogbetegek jöhetnek ide gyógyulni. A polgármester hozzátette, négy éve már keresték a Wizz Airt egy járatindítás reményében, ám akkor a cég udvariasan elutasította a várost. Most azonban már olyan fejlettségen áll Debrecen, hogy a Wizz Air úgy döntött, érdemes innen repülőket indítania.

A hír röviden: A Napi Gazdaság információi szerint a WizzAir a közeljövőben Debrecenből is indít majd járatokat − elsőként a londoni Luton reptérre.

Pénteken elsőként a WizzAir jelentette be, hogy kész átvenni egyes Malév járatok üzemeltetését, de konkrétumként első körben csak Bukarest szerepelt a terveikben a már meglévő útvonalak sűrítése mellett. Derült égből érkezett néhány órával később a Ryanair, nem kevesebb mint 31 új városnevet lobogtatva a csodálkozó pestiek és a megütött bokszolóhoz hasonlító Wizz-esek legnagyobb megdöbbenésére. A Ryanair nem teketóriázott, aznap déltől elárasztotta a piacot a 10 eurós jegyeivel. Madrid, Barcelona, Párizs, London 3000 Ft-ért... olimpiára max. 6000 Ft-ért. Álomszerű, nem is beszélve a nyárra tervezett újabb spanyol és görög úti célokról. Közben kiderült, a budapesti repülőtér még semmiben nem egyezett meg az írekkel, aki náluk foglal, az kockáztat, mert közel sem biztos a bázisnyitás. Ma aztán végre leültek tárgyalni, perceken belül akár meg is születhet a megállapodás, vagy a bukta. Utóbbira azért is nagy az esély, mert a Ryanair mindent ingyen szeretne kapni, a BA pedig nem kívánja kiváltságosként kezelni egyik légitársaságot sem.

Miközben mindenki a körmét rágja, mi lesz a bezsákolt olcsó jegyekkel, a WizzAir magához tért a pénteken elszenvedett vereségből és rátettek ők is egy lapáttal a korábbi ígéreteikre. 10 új útvonalat indítanak Budapestről és a tervezett 5 helyett 6 gépet állomásoztatnak majd Budapesten. Az új Wizz célállomások:

Bukarest, Szófia, Varsó, Kolozsvár, Malaga, Larnaca, Theszaloniki, Heraklion, Rodosz és Zakhyntos.

Malaga, heti 2x.: indulás április 2.
Larnaca, heti 2x.: indulás április 4.
Kolozsvár, heti 3x.: indulás április 3.
Szófia, heti 3x.: indulás április 3.
Varsó, heti 4x.: indulás április 2.
Thessaloniki, heti 2x.: indulás április 3.
Zakhyntos, heti 1x.: indulás június 16.
Rodosz, heti 1x.: indulás június 16.
Heraklion, heti 1x.: indulás június 16.
Bukarest, heti 4x.: indulás március 2.

A Ryanair ma megállapodott a repülőtérrel, indul az 5 gépes bázis, bejön még egy Tampere is. Aztán amíg 75-80% fölött van a LF, addig maradnak is... Fontos, hogy első fapadosként a T2-t használja majd az ír cég.

A pénteken már foglalásba tett rengeteg új Ryanair útvonal a mai napig csak terv, de ennek ellenére valószínűleg már több ezren foglaltak a nagyon csábító áron kínált jegyekből.

A foglaláskor ott az apró betű: a járatok indulása a Ryanair és a Budapest Airport megállapodásának függvénye. Azaz ha nem kapja meg az ír társaság a várt hatalmas kedvezményt, akkor mehet mindenki átíratni a 10 eurós jegyét pl. Bristolba. Reméljük nem így lesz, bár mindenképpen érdekes helyzetet teremtett a Ryanair.

Zsoltissimus novemberi képes beszámolója egy kisebb olasz karika: Forli és tágabb környéke: San Marino, Rimini, Bologna, Firenze, Ravenna, és ami bennük van.

A dolog úgy kezdődött, hogy bérfoglalás készült egy barátomnak Rómába. Oda Ryan, vissza Wizz. Amikor láttam, hogy egy jegy 19,99 euró, klub árral viszont 14,99, megszólalt bennem a kisördög, mivel 3 jegyet akartak venni. :-) Így végül nekem is lett egy Róma-Budapest jegyem az ő költségükön úgy, hogy ők összességében emiatt 1 centtel kevesebbet fizettek (3*19,99 = 59,97 < 4*14,99 = 59,96). :-D Amikor biztos lett, hogy el tudok utazni, megvettem pontokból az odafelé jegyet is.

Nézzük, mi fér bele egy napba.

Bristol, Birmingham, Bologna, Dublin és London - ezek a régi-új Ryanair célállomások Budapestről. Foglalni még nem lehet, elvileg áprilisban szállnak fel először a beharangozott járatok. Érdekesnek ígérkezik a verseny a  WizzAir napi 3 londoni járatával, Bologna pedig megint a már megszokott értelmetlen járatnyitásnak tűnik, ha abból indulunk ki, hogy a Wizz Forlija sem egy sikertörténet.
Dublin a fanoknak is jó hír az újraindulás, Bristol és Birmingham pedig véleményes...

A Budairport.info megosztotta a menetrendet és már lehet foglalni, az árak viszont messze vannak az olcsótól. (pl. a 2000 Ft-os online check-in díj is aranyos)

Bővebben a budairport.info oldalán.