Régi kedves olvasónk, Zoli belecsapott a lecsóba: Bari után most egy újabb érdekes  - történelmi és kulturális érdekességekkel megtűzdelt - beszámolóval kedveskedett, közben azt is megsúgta, hogy hamarosan egy BTS-PMI kanyar tapasztalatait is megosztja velünk. Szezon előtti csemegék.

Mostanában kevés szó esett easyjetes kirándulásról, ezért írtam egy rövid beszámolót. (Történt mindez 2009. júliusában, de mivel sikeresnek bizonyult az archívumunk nyári beszámolóinak újrázása, Nizza is megérdemel egy ismétlést. Én már voltam, menjetek minél többen :) 

A francia riviéra egyik legszebb városa jelenleg nem érhető el közvetlen járattal Budapestről. Bécsből van NE és OS is, de ezúttal a ferihegyi indulást preferáltam.

A WizzAir klasszikus nyaralójárata Burgasz. Mathuska olvtársunk a WizzAir burgaszi járatát próbálta ki. És persze a bolgár tengerpartot. A következőkben az ő beszámolóját olvashatjátok. (a szezon közeledtével leporoltuk ezt a cikket is, hátha valakinek érdekes lehet egy BUD-BOJ, mondjuk júliusban 16 ezerért... )

Korábban már közzétettünk egy felhívást, mely szerint a fapados utazókra is számít az a lelkes csapat, akik elhatározták, hogy - az anyagi és a technikai lehetőségeket figyelembe véve - legalább kívülről helyreállítják a repülőtéri skanzenben látható IL-14-es repülőgépet.

LHOY küldte nekünk az alábbi beszámolót, melyből kiderül -  fapadossal okosan - fele annyiból is eljuthatunk álmaink szigetére, mintha a tálcán kínált Malév charterre szavaznánk. Figyelem, a nyugalom megzavarására alkalmas képek! (ez egy tavalyi beszámoló, de mivel praktikus lehet azoknak, akik most mennek nyaralni, érdemes felhozni)

Zoli még márciusban talált egy lehetőséget Pozsonyból Bariba, ami akkor még nem volt elérhető Magyarországról. A 2x5 eurós jegy a banki költségekkel együtt 20 euróba került.

Az írek múlt heti bejelentése után valószínűsíthető, (bár náluk is csak az a biztos, ami már elmúlt) hogy ősztől felszámolják a koncként pár éve ide dobott járataikat.

Tegnap, amikor már fél Európa légtere le volt zárva, Romániából még vígan lehetett repkedni, az olasz járatokat nem zavarta a hamu. A piopawlu térképét böngészve láttam az alábbi karikát. A WizzAir BBU-BGY és SOF-BGY járata - a SBS-1 adatok szerint - egymás "sarkában" teljesítette az oda-vissza utat. (a menetrend szerint is egy időben érkeznek Bergamoba és percre pontosan ugyanakkor szállnak is fel) Tegnap valahogy mégis az volt az érzésem, mintha mindenki sietne, hogy még elkerülje a hamufelhőt és a légtérzárat.

 Elöl a 757-es, mögötte a 641-es járat az Adria felett. A képen nem messze tőlük az FRL-TSR járat gyűjti a magasságot. Még éppen átcsúszott fölöttünk a magyar légtérzár előtt. A barcelonai kört már nem kellett lerepülnie. 

 A szófiai járat "belassult", persze valószínűleg csak a térképre vetített adatok nem valósak, vagy hamu miatti hajtómű problémái lehettek? :) 

A forduló is jobban sikerült a bukarestieknek, így féltávhoz közeledve megnyugtató előnyre tettek szert a szélárnyékból előzni próbáló szófiai verenyzővel szemben :)

Jet set beszámolója folytatódik. Nem kevésbé érdekes, jó olvasást.